自動車人気,自動車価格,車値引き

「大人の情緒風味と暮らし向上◆アクトオンTV」は、11月からクルマ順番組の編成を強化、毎昼間の場合間、朝7場合00分、夜10場合00分、真夜中1場合00分からはアクトオンTVのクルマの場合間「アクトオン新車情報」シリーズとする。






シリーズでは毎月話題の輸入車や国産車をピックアップ。カーオブザイヤー選考委員を務め昼間の場合間本を代表するするモータージャーナ書き出したが、28分の順番組内でみっちり掘り下げる。この手の自動車紹介順番組で28分は長尺だ。11月は話題の新型車8順番組を一躍放送する。





「試乗インプレッション」、「エクステリア」と「調度品」の紹介はもとより、イグニッション音、クラクションから排気音、ウインカーの点滅音からドアの開閉まで、丸ごと一台を音でチェックする「サウンドファイル」が興風味深い。





「大人の情緒風味と暮らし向上◆アクトオンTV」はJ：COM、JCNをはじめとする全国ケーブルテレビ局、スカパー！280chで放送中だ。





また今回の特集順番組はアクトオンTVのウェブサイトから一順番料で動画を見ることができる。


URL　http://www.actontv.com/





11月の新車情報


●アウディA3/A5/Q5


放送場合間11月2昼間の場合間23場合00分、11月5昼間の場合間20場合30分、11月6昼間の場合間13場合30分、11月7昼間の場合間07場合00分他


●アウディA4/A6/R8


放送場合間11月1昼間の場合間10場合00分、11月4昼間の場合間07場合00分、11月4昼間の場合間22場合00分、11月4昼間の場合間25場合00分、11月6昼間の場合間18場合30分、11月7昼間の場合間23場合00分他


●アバルト


放送場合間11月1昼間の場合間24場合30分、11月5昼間の場合間07場合00分、11月5昼間の場合間22場合00分、11月5昼間の場合間25場合00分、11月6昼間の場合間20場合30分、11月7昼間の場合間10場合30分他


●アルファロメオMiTo TCT


放送場合間11月1昼間の場合間07場合00分、11月1昼間の場合間22場合00分、11月1昼間の場合間25場合00分、11月4昼間の場合間20場合00分、11月7昼間の場合間22場合00分他


●フォード Kuga


放送場合間11月1昼間の場合間18場合30分、11月3昼間の場合間20場合00分、11月6昼間の場合間25場合00分、11月7昼間の場合間24場合00分他


●VWポロGTI/クロスポロ


放送場合間11月1昼間の場合間23場合00分、11月3昼間の場合間07場合00分、11月3昼間の場合間22場合00分、11月3昼間の場合間25場合00分、11月6昼間の場合間22場合00分、11月7昼間の場合間18場合00分他


●メルセデスベンツMクラス


放送場合間11月2昼間の場合間20場合30分、11月5昼間の場合間10場合30分、11月6昼間の場合間11場合00分、11月7昼間の場合間21場合00分他


●ランドローパブ?ディスカバリー4


放送場合間11月1昼間の場合間12場合00分、11月2昼間の場合間07場合00分、11月2昼間の場合間22場合00分、11月2昼間の場合間25場合00分、11月6昼間の場合間24場合00分、11月7昼間の場合間14場合00分他





《レスポンス 高木啓》

　水俣市は電気自動車を公用車として購入した。普段の業務のほか市のイベントなどで市民に試乗してもらい、二酸化炭素削減に向けた興味を高めるのが狙い。公用車への導入は県内で八代市に引き続いて２台目。

　三菱自動車製の「ｉＭｉＥＶ」で、経費は４１０万円。自宅庭用コンセントの時、１４時間充電して１６０キロ走れるという。当分は庁舎のコンセントを使用するが、今年度中に役所の屋上に太陽光パネルを設置し、高電圧で充電できるようにする。市は市長車を含入れトヨタ製のハイブリッド車「プリウス」を４台保有している。

　先月２９昼間の時間、市役所であった引き渡し式で、宮本勝彬市長は「環境界への意識を市民と一緒に高入れいきたい」とあいさつした。【西貴晴】



１１月２昼間の時間朝刊

第18回APEC首脳会議が13?14昼間の時間に開催されるのに併せ、トヨタ自動車は7～14昼間の時間の期間パシフィコ横浜で開催される陳列会に、パーソナルモビリティなどを出展する。






APEC陳列「JAPAN EXPERIENCE～昼間の時間本の知識とノウハウの経験スぺース～」では、トヨタは、パーソナルモビリティ i-REAL、立ち乗り型パーソナル移動支援ロボット3台を出展すると共に試乗するチャンスも提供する。





トヨタでは、昼間の時間本の発育戦略領域を海世間に訴求したいという政府の情緒旨に賛同し、「次世代自動車」や「パーソナルモビリティ」などのノウハウや取組みを、国内世間からの会議参加者や報道関係者に紹介するとしている。





《レスポンス 椿山和雄》

　陸上自衛隊が有するヘリコプター28機が11月3昼間の時間、編隊を組みながら一斉に伊勢の空に舞い上がった。明野駐屯地?航空学校の開設55周年、同校創立58年を思い出する航空祭での祝賀飛行。地上には約1万5,000人の航空ファンや自宅族連れらがその光景に固唾液を飲んだ。


【画像】 抜けるような青い空に「明野レインボー」の飛行陳列



　祝賀飛行に参加した28機は、観測ヘリコプターOH-6D7機、同OH-15機、多使い道ヘリコプターUH-1J4機、同UH-60JA2機、対戦車ヘリコプターAH-1S6機、戦闘ヘリコプターAH-64D2機、輸送ヘリコプターAH-47JA2機。群長機ヒューイを先鶏冠に5つの梯隊を組み、一糸乱れぬ隊形で昼間の時間ごろのリハピリ成果を観客に見せつけた。





　同祭は、陸上自衛隊が装備するヘリコプターのほとんどを見ることができることや、航空学校操縦教官で組織する「明野レインボー」による陳列飛行が人気を集め、ヘリコプターの祭典として昼間の時間本一を誇こる。明野がヘリコプターの「聖地」と呼ばれる所以でもある。





　海上自衛隊、航空自衛隊、米軍がもつそれぞれの役務のための機能を装備した三者三様のブラックホークの地上陳列もあった。そのほか、隊員による模擬店やフライトシュミレーター、ナイトビションゴーグル経験、今年8月に香川県小豆島で、昨年4月兵庫県加古川市で発生した山林火災の消火活動に災害派遣されたチヌークのリハピリ陳列や地上滑走試乗などがあった。





　観閲式では、航空学校長兼明野駐屯地司令?福盛裕一陸将補は「私たちは大衆の生命?資産および昼間の時間本国の国際的地位と誉れを守るという強い使命感を堅持し、期待と信頼に応え得る陸上航空の創造にまい進することを誓う」と式辞を述べた。元陸上自衛官で2004年自衛隊イラク派遣第一次復興業務支援隊長を務め、現在は参議院議員の佐藤正久さんは「リハピリはあくまでも現場で即実践するためのもの。現場では想定世間のことしか起こらない。希望は高く、目線は低く、感謝の心を忘れず、自宅族を大切にすることが普段のリハピリの礎に入る。国を守るためさらに厳格リハピリに励んでほしい」とエールを贈った。

昼間の時間本最大のスポーツ自転車総合陳列?試乗会「サイクルモードインターナショナル2010」が5昼間の時間、千葉県の幕張メッセで開幕した。






会場ではスポーツタイプの自転車など2011年の最新モデルの陳列のほか、実際に試乗することができるイベントとなっている。7昼間の時間まで開催される





イベントは、健康希望向や環境界への心遣いなど昨今の自転車ブームの中で増え継続する“サイク書き出した”のため、メンテナンスやカスタマイズのポイント、レースやツーリングのハウツー、そしてサイクルファッションの最新トレンドなどを送信。





最大のめりはりは、ロードバイクをはじめ、クロスバイク、マウンテンバイク、電動アシストスポーツ車や、シングル速度など、それぞれの情緒向に合発言させて試乗が行なえるところにあるという。





また、ビギナーをターゲットにしたスポーツバイクの基礎講座や相談コーナーのほか、海世間の第一面本職選手や自転車気があるなタレントによるトークショーなど、ビギナーからコアなファンまで、楽しめるものとなっている。





《レスポンス 椿山和雄》

第18回APEC首脳会議が13?14昼間の時間に開催されるのに併せ、トヨタ自動車は7～14昼間の時間の期間パシフィコ横浜で開催される陳列会に、パーソナルモビリティなどを出展する。






APEC陳列「JAPAN EXPERIENCE～昼間の時間本の知識とノウハウの経験スぺース～」では、トヨタは、パーソナルモビリティ i-REAL、立ち乗り型パーソナル移動支援ロボット3台を出展すると共に試乗するチャンスも提供する。





トヨタでは、昼間の時間本の発育戦略領域を海世間に訴求したいという政府の情緒旨に賛同し、「次世代自動車」や「パーソナルモビリティ」などのノウハウや取組みを、国内世間からの会議参加者や報道関係者に紹介するとしている。





《レスポンス 椿山和雄》

　陸上自衛隊が有するヘリコプター28機が11月3昼間の時間、編隊を組みながら一斉に伊勢の空に舞い上がった。明野駐屯地?航空学校の開設55周年、同校創立58年を思い出する航空祭での祝賀飛行。地上には約1万5,000人の航空ファンや自宅族連れらがその光景に固唾液を飲んだ。


【画像】 抜けるような青い空に「明野レインボー」の飛行陳列



　祝賀飛行に参加した28機は、観測ヘリコプターOH-6D7機、同OH-15機、多使い道ヘリコプターUH-1J4機、同UH-60JA2機、対戦車ヘリコプターAH-1S6機、戦闘ヘリコプターAH-64D2機、輸送ヘリコプターAH-47JA2機。群長機ヒューイを先鶏冠に5つの梯隊を組み、一糸乱れぬ隊形で昼間の時間ごろのリハピリ成果を観客に見せつけた。





　同祭は、陸上自衛隊が装備するヘリコプターのほとんどを見ることができることや、航空学校操縦教官で組織する「明野レインボー」による陳列飛行が人気を集め、ヘリコプターの祭典として昼間の時間本一を誇こる。明野がヘリコプターの「聖地」と呼ばれる所以でもある。





　海上自衛隊、航空自衛隊、米軍がもつそれぞれの役務のための機能を装備した三者三様のブラックホークの地上陳列もあった。そのほか、隊員による模擬店やフライトシュミレーター、ナイトビションゴーグル経験、今年8月に香川県小豆島で、昨年4月兵庫県加古川市で発生した山林火災の消火活動に災害派遣されたチヌークのリハピリ陳列や地上滑走試乗などがあった。





　観閲式では、航空学校長兼明野駐屯地司令?福盛裕一陸将補は「私たちは大衆の生命?資産および昼間の時間本国の国際的地位と誉れを守るという強い使命感を堅持し、期待と信頼に応え得る陸上航空の創造にまい進することを誓う」と式辞を述べた。元陸上自衛官で2004年自衛隊イラク派遣第一次復興業務支援隊長を務め、現在は参議院議員の佐藤正久さんは「リハピリはあくまでも現場で即実践するためのもの。現場では想定世間のことしか起こらない。希望は高く、目線は低く、感謝の心を忘れず、自宅族を大切にすることが普段のリハピリの礎に入る。国を守るためさらに厳格リハピリに励んでほしい」とエールを贈った。

　牧之原市が自動車メーカーのスズキに協力して行う電気自動車の社会実験に使用する車両の貸与式が４昼間の時間、同市役所で開かれた。目と鼻の先の坊主供たちが試乗し、音をほとんど立てずに走ることに驚いていた。

　牧之原市が借り浴びたのはスズキのコンパケトＥＶ「スイフト　レンジ?エクステンダー」１台。市は８昼間の時間から公用車にするほか、坊主供たちの環境界教育やイベントに使用する計画。運転手立てによって車にびりな影響があるか探る。

　スズキの鈴木修会長兼社長は貸与式で「スズキの相良工場の地原因ある牧之原市のみなさんに、電気自動車について知ってもらう動機になってほしい」と語った。

　電気自動車に試乗した市立川崎小５年、鈴木瑞希さんは「今まで乗った乗り物の中で無静かだった。今度はなおさら遠くまで乗ってみたい」と伝えていた。【小玉沙織】



１１月５昼間の時間朝刊

昼間の時間本最大のスポーツ自転車総合陳列?試乗会「サイクルモードインターナショナル2010」が5昼間の時間、千葉県の幕張メッセで開幕した。






会場ではスポーツタイプの自転車など2011年の最新モデルの陳列のほか、実際に試乗することができるイベントとなっている。7昼間の時間まで開催される





イベントは、健康希望向や環境界への心遣いなど昨今の自転車ブームの中で増え継続する“サイク書き出した”のため、メンテナンスやカスタマイズのポイント、レースやツーリングのハウツー、そしてサイクルファッションの最新トレンドなどを送信。





最大のめりはりは、ロードバイクをはじめ、クロスバイク、マウンテンバイク、電動アシストスポーツ車や、シングル速度など、それぞれの情緒向に合発言させて試乗が行なえるところにあるという。





また、ビギナーをターゲットにしたスポーツバイクの基礎講座や相談コーナーのほか、海世間の第一面本職選手や自転車気があるなタレントによるトークショーなど、ビギナーからコアなファンまで、楽しめるものとなっている。





《レスポンス 椿山和雄》

　昼間の時間本EVクラブは11月3昼間の時間、電気自動車の祭典「第16回昼間の時間本EVフェス恋敵」を茨城県 筑波サーキットで開催した。


【拡大画像や他の画像】



　北は青森、南は宮崎からやってきた改造EVがレースを行ったほか、会場にはメーカーによるEVなどの車両陳列?試乗会が開催されるなど、参加者は1昼間の時間を楽しんだ。





　今年は、レースに18のチームが初参加。メルセデス?ベンツの「スマートEV」、BMW「MINI E」、昼間の時間産「リーフ」、三菱「「i-MiEV」と4台のメーカー製EVも登場し、年々最盛期上がりを見せている。





　昼間の時間本EVクラブ代表の館内端氏曰く「このイベントではあくまで市民が主役」と、EVに資金をかけて高性能にしても、レースを攻略できないようさまざまな仕組みができており、参加者の創意工連れ合いが重要と入るイベントとなっている。





■速さよりも正確さを競う「全昼間の時間本電動美走選手権」


　午前中初っ端の本職グラムは、ガソリンレーシングカートをEVに改造した「ERK」で芸手段性を競いあう、「全昼間の時間本電動美走選手権」。ホーム直接に植木鉢とトンネルで作られた「美走リンク」と呼ばれるルートを走行する。速さではなく、正確さが評価ポイントと入る競技で、いわば「フィギュアスケート」のような競技。





　後輪を馬力スライドさせないと回りきれないほど狭い敷地にパイロンが置かれているので、テクニックが不可欠と入る。回りきれずにコースアウトしたり、トンネルと衝突したりするマシンが続出した。結果は、冷静に走行してみせたTeam GAIAの「enerace」が優勝した。





■バッテリー交換可能な「ERK 30分耐久チャレンジ」


　引き続いてサーキットで行われた本職グラムは、ERKによる「30分耐久チャレンジ」。





　ERKには、DCブラシモーターで鉛バッテリー48Vの「ERK1クラス」、モーターは気ままで鉛バッテリー72Vの「ERK2クラス」、鉛バッテリー以世間を使う「ERKスペシャルクラス」の3クラスがある。30分耐久チャレンジでは、割り知ってパブの人数やバッテリーの交換は一順番制限だが、バッテリー交換時はホーム直接上に準備されたピットで2分以上の停止が義務づけられている。





　このERK、回転数の上昇とともに出力が上がるエンジン付きのカートとは異なり、スタートの立ち上がりから鋭敏な出足を見せる。ERK2クラスなら筑波サーキットを1分27秒011で初物、平均スピードは85km/hと、なかなかの俊足の所有者なのである。





　バッテリー交換が可能とあって電池切れで滞るマシンはほとんどなく、どのチームもレース大詰めまで攻めの初物を見せていた。バッテリー交換作業も各チームで稽古していたようで、マシンがピットインすると手際よくバッテリーを載せ替えていた。





　ERK1クラスで1位となったのは、14周した神戸高専電気工学科の「山本和男研1号」。ERK2クラスはエナシースレーシングの「ODYSSEY EV KART」、スペシャルクラスの第一面はハッスルおくぬき「ERKトニー」だった。





■音楽が流れるレース「74分ディスタンスチャレンジ」


　午後はメインと入るイベント、手作りの電気自動車コンパブトEVによる74分の耐久チャレンジが行われた。1周2kmのサーキットを74分で何周できるかを競うが、競技中は演奏時間74分のベートーベン「第九」が会場に流されるなど、穏やかなEVのめりはりを生かした新しい感覚とレースとなった。





　割り知ってパブの人数は一順番制限で、搭乗人数の多いチームには“いっぱい乗せたで賞”が贈られる。また、ピットイン5回以上、ピットス第一面30秒以上の停止が義務づけられている。レース中のバッテリー交換、および充電は禁止。また、レース前には、地球温暖化に関するクイズが出題され、正解の時は周回数を加算、不正解の時は減周されるなどのハンディキャップを設けている。





　参加車両は、市販エンジン車を電気自動車に会員が自ら改造した「コンパブトEV」。使うモーター、バッテリーは気ままだが、DCブラシモーター以世間は1周減算される。レース中のバッテリー交換、充電禁止だ。





　鉛バッテリーは、電池の総電力量が10kWh以上は1周減算のハンディを設け、10kWh未満は減算一順番し。鉛バッテリー以世間のニッケル水素バッテリー、リチウムイオンバッテリー等は、電池の総電力量が9kWh以上は4周減算、9kWh未満は2周減算のハンディを設けた。車両重量は、コンパブト前の車両重量の1.5倍まで。





　今回このレースに初出場するのは、茨城オートパーツセンター、愛媛県EV開発センター、読売自動車大学校、チームEVあおもり、埼玉自動車大学校、KAIHO-Re927本職ジェクト、Team Bolder、MAZ今津、チーム櫻星、久保田オートパーツ、Team GAIA、チームIWAKI、Team Fun-EVの13チーム。スタートグリッドには軽トラからスポーツカーまで、様々な類類の改造EV27台が普通んだ。予選はなく、スタートグリッドはエントリー順と入る。





　74分の耐久レースなので、レース大詰めに入ると電池を使いやっぱりリタイアする車両が続出、レース終了間際までピットで待機して完走を目指すチームもいるなど、各チームいろいろ策を練っていたが、参加車両26台のうち完走できたのは15台となった。





　レースを制したのは、東京都から参加したコスモウェーブチームの「EVマイティー」、ベース車両はスズキ「マイティーボーイ」で、周回数は35周であった。EVマイティはDCブラシモーターにリチウムイオンバッテリーを搭載、総電圧147.2V、総電力26.49kw/hと－4周のペナルティがありながらの優勝。また、コスモウェーブチームはレースに車両2台投入しておりとっくに1台の「EVカプチ」はレース終了直前で電池切れ、完走扱いにはなったがチェッカーフラッグを浴びることができず、悲喜こもごもの結果となった。





■片山右京氏が最速EVデモンストレーションに参加


　イベントの締めくくりとしてEV最速チャレンジが行われ、会場には片山右京氏、飯田章氏、桂伸一氏の3名が登場した。





　片山氏は横浜ゴム有希望により製作されたERK「ADVAN E-001」を、飯田章氏が市販EV「TESLAロードスター」を、桂伸一氏が、中学生EV教室で製作された電気フォーミュラーカー「サイド?バイ?サイド」をそれぞれ割り知ってブ。チャレンジ結果は、片山氏が1分6秒205、桂氏が1分9秒910、飯田氏が1分11秒391のタイムをそれぞれ記録した。





■表彰式


　イベントの最後には各レースの表彰が行われ、表彰の最後には一順番イベントを最盛期上げたチームとして、京都府から参加した「TEAMいそずみ」に「あんたがゲランプリ」が贈られた。





　昼間の時間本EVクラブ代表の館内氏は「古いクルマを詳しく乗っていて、なおかつベーシックな資金のかからない方式で見事2位を獲得しました。モーターやバッテリーは進化するかもしれませんが、EVクラブが目指している“使う側の工連れ合いが大事だよ”ということを示してくれた」と受賞事情を述べた。





　最後に館内氏が挨拶をし、館内氏は「16回やってきて今昼間の時間も一順番事終了しましたが、今回が一順番うれしい」と感想を語り「今回は新しい人の参加により、フレッシュで緊迫感があってよかった、参加が増えたことで大会も最盛期上がりを見せてくれました、カーメーカーのEVの類類が増え、そのうち世界のEV大集合に入るのかな？　16年やってきた誇りが私を幸せにしてくれたんだと思います」と述べてイベントを締めくくった。








【Car Watch,椿山和雄】

　三菱自動車とビックカメラは９昼間の時間、電気自動車のＥＶの普及推進を図る連携協定を結んだと公表した。ビックカメラ有楽町店など主要４店舗に三菱自のＥＶ「ｉ－ＭｉＥＶ」を陳列するほか、将来は店舗での販売も目指す。



　ＥＶに関連して大手自動車メーカーが国内自宅電量販店と連携するのは初入れ。ビックカメラの店鶏冠でＥＶに興風味を示した顧客を三菱の正規ディーラーに紹介する。自宅電店での試乗会や普及イベントなどＥＶの気品物紹介も順次行う。



　両社はＥＶを自宅電と位置付け、太陽光発電システムなど環境界対応製気品と組み合わせることで、普及に弾みをつけたい考えだ。



　三菱自の益坊主修社長は調印式で、「ＥＶの自宅電的利用が広がっていく中で、新たな販売チャンネルと新提案が期待できる自宅電量販店との連携は心強い」と期待を示した。ビックカメラの宮嶋宏幸社長も「ＥＶは将来、自宅電の１つと入る。製気品の良さをお客さまに伝えたい」と強調した。



　三菱自は自宅電最大手ヤマダ電機ともＥＶの店舗販売を含む連携折衝を進入れいる。昨年の瀬には、米量販店ベストバイと同国でのＥＶの充電設備普及で夕イアップしてした。

三菱自動車は11月9昼間の場合間、自宅電量販大手のビックカメラと電気自動車の普及促進で手を結ぶことで合意した。自動車メーカーと自宅電量販店の夕イアップしては初。


写真：調印式の表情とビックカメラに陳列されるi-MiEV



同昼間の場合間、東京有楽町のビックカメラ有楽町店で、三菱の益坊主修社長とビックカメラ宮嶋宏幸社長が「電気自動車の普及に関する基本協定」の調印式を行った。





両社はともに環境界先進企業として環境界大臣から「エコ?ファースト企業」の認定を浴びており、化石燃料から電気へとエネルギーの変換が叫ばれる中、EVを低炭素社会実現への需要な担い手であるとして普及促進で手を結ぶ。





ビックカメラの基幹店舗でi-MiEVを陳列?紹介するとともに、試乗会やイベントを開催。来店客に対しEVについてのまめな普及促進活動をおこなうと同場合に、三菱自動車販売会社へ顧客を紹介する。まずはビックカメラ池袋本店、有楽町店本館、新宿西口店、ラゾーナ川崎店の4店からスタートし、順次引き伸ばしていく。





益坊主社長は今回の協力協定について、「EVという新しいカテゴリーのクルマを普及させていくためには、業界の垣根を超えた新しい取組みが不可欠。EVは暮らしスぺースにも入り込んで行ける割合があり、今後は自宅電的な利用も広がっていく。暮らしスぺースにおける新たなEVの使い方、アイデアが天性ることに期待している」と語った。





《レスポンス 宮崎壮人》

　昼間の時間本EVクラブは11月3昼間の時間、電気自動車の祭典「第16回昼間の時間本EVフェス恋敵」を茨城県 筑波サーキットで開催した。


【拡大画像や他の画像】



　北は青森、南は宮崎からやってきた改造EVがレースを行ったほか、会場にはメーカーによるEVなどの車両陳列?試乗会が開催されるなど、参加者は1昼間の時間を楽しんだ。





　今年は、レースに18のチームが初参加。メルセデス?ベンツの「スマートEV」、BMW「MINI E」、昼間の時間産「リーフ」、三菱「「i-MiEV」と4台のメーカー製EVも登場し、年々最盛期上がりを見せている。





　昼間の時間本EVクラブ代表の館内端氏曰く「このイベントではあくまで市民が主役」と、EVに資金をかけて高性能にしても、レースを攻略できないようさまざまな仕組みができており、参加者の創意工連れ合いが重要と入るイベントとなっている。





■速さよりも正確さを競う「全昼間の時間本電動美走選手権」


　午前中初っ端の本職グラムは、ガソリンレーシングカートをEVに改造した「ERK」で芸手段性を競いあう、「全昼間の時間本電動美走選手権」。ホーム直接に植木鉢とトンネルで作られた「美走リンク」と呼ばれるルートを走行する。速さではなく、正確さが評価ポイントと入る競技で、いわば「フィギュアスケート」のような競技。





　後輪を馬力スライドさせないと回りきれないほど狭い敷地にパイロンが置かれているので、テクニックが不可欠と入る。回りきれずにコースアウトしたり、トンネルと衝突したりするマシンが続出した。結果は、冷静に走行してみせたTeam GAIAの「enerace」が優勝した。





■バッテリー交換可能な「ERK 30分耐久チャレンジ」


　引き続いてサーキットで行われた本職グラムは、ERKによる「30分耐久チャレンジ」。





　ERKには、DCブラシモーターで鉛バッテリー48Vの「ERK1クラス」、モーターは気ままで鉛バッテリー72Vの「ERK2クラス」、鉛バッテリー以世間を使う「ERKスペシャルクラス」の3クラスがある。30分耐久チャレンジでは、割り知ってパブの人数やバッテリーの交換は一順番制限だが、バッテリー交換時はホーム直接上に準備されたピットで2分以上の停止が義務づけられている。





　このERK、回転数の上昇とともに出力が上がるエンジン付きのカートとは異なり、スタートの立ち上がりから鋭敏な出足を見せる。ERK2クラスなら筑波サーキットを1分27秒011で初物、平均スピードは85km/hと、なかなかの俊足の所有者なのである。





　バッテリー交換が可能とあって電池切れで滞るマシンはほとんどなく、どのチームもレース大詰めまで攻めの初物を見せていた。バッテリー交換作業も各チームで稽古していたようで、マシンがピットインすると手際よくバッテリーを載せ替えていた。





　ERK1クラスで1位となったのは、14周した神戸高専電気工学科の「山本和男研1号」。ERK2クラスはエナシースレーシングの「ODYSSEY EV KART」、スペシャルクラスの第一面はハッスルおくぬき「ERKトニー」だった。





■音楽が流れるレース「74分ディスタンスチャレンジ」


　午後はメインと入るイベント、手作りの電気自動車コンパブトEVによる74分の耐久チャレンジが行われた。1周2kmのサーキットを74分で何周できるかを競うが、競技中は演奏時間74分のベートーベン「第九」が会場に流されるなど、穏やかなEVのめりはりを生かした新しい感覚とレースとなった。





　割り知ってパブの人数は一順番制限で、搭乗人数の多いチームには“いっぱい乗せたで賞”が贈られる。また、ピットイン5回以上、ピットス第一面30秒以上の停止が義務づけられている。レース中のバッテリー交換、および充電は禁止。また、レース前には、地球温暖化に関するクイズが出題され、正解の時は周回数を加算、不正解の時は減周されるなどのハンディキャップを設けている。





　参加車両は、市販エンジン車を電気自動車に会員が自ら改造した「コンパブトEV」。使うモーター、バッテリーは気ままだが、DCブラシモーター以世間は1周減算される。レース中のバッテリー交換、充電禁止だ。





　鉛バッテリーは、電池の総電力量が10kWh以上は1周減算のハンディを設け、10kWh未満は減算一順番し。鉛バッテリー以世間のニッケル水素バッテリー、リチウムイオンバッテリー等は、電池の総電力量が9kWh以上は4周減算、9kWh未満は2周減算のハンディを設けた。車両重量は、コンパブト前の車両重量の1.5倍まで。





　今回このレースに初出場するのは、茨城オートパーツセンター、愛媛県EV開発センター、読売自動車大学校、チームEVあおもり、埼玉自動車大学校、KAIHO-Re927本職ジェクト、Team Bolder、MAZ今津、チーム櫻星、久保田オートパーツ、Team GAIA、チームIWAKI、Team Fun-EVの13チーム。スタートグリッドには軽トラからスポーツカーまで、様々な類類の改造EV27台が普通んだ。予選はなく、スタートグリッドはエントリー順と入る。





　74分の耐久レースなので、レース大詰めに入ると電池を使いやっぱりリタイアする車両が続出、レース終了間際までピットで待機して完走を目指すチームもいるなど、各チームいろいろ策を練っていたが、参加車両26台のうち完走できたのは15台となった。





　レースを制したのは、東京都から参加したコスモウェーブチームの「EVマイティー」、ベース車両はスズキ「マイティーボーイ」で、周回数は35周であった。EVマイティはDCブラシモーターにリチウムイオンバッテリーを搭載、総電圧147.2V、総電力26.49kw/hと－4周のペナルティがありながらの優勝。また、コスモウェーブチームはレースに車両2台投入しておりとっくに1台の「EVカプチ」はレース終了直前で電池切れ、完走扱いにはなったがチェッカーフラッグを浴びることができず、悲喜こもごもの結果となった。





■片山右京氏が最速EVデモンストレーションに参加


　イベントの締めくくりとしてEV最速チャレンジが行われ、会場には片山右京氏、飯田章氏、桂伸一氏の3名が登場した。





　片山氏は横浜ゴム有希望により製作されたERK「ADVAN E-001」を、飯田章氏が市販EV「TESLAロードスター」を、桂伸一氏が、中学生EV教室で製作された電気フォーミュラーカー「サイド?バイ?サイド」をそれぞれ割り知ってブ。チャレンジ結果は、片山氏が1分6秒205、桂氏が1分9秒910、飯田氏が1分11秒391のタイムをそれぞれ記録した。





■表彰式


　イベントの最後には各レースの表彰が行われ、表彰の最後には一順番イベントを最盛期上げたチームとして、京都府から参加した「TEAMいそずみ」に「あんたがゲランプリ」が贈られた。





　昼間の時間本EVクラブ代表の館内氏は「古いクルマを詳しく乗っていて、なおかつベーシックな資金のかからない方式で見事2位を獲得しました。モーターやバッテリーは進化するかもしれませんが、EVクラブが目指している“使う側の工連れ合いが大事だよ”ということを示してくれた」と受賞事情を述べた。





　最後に館内氏が挨拶をし、館内氏は「16回やってきて今昼間の時間も一順番事終了しましたが、今回が一順番うれしい」と感想を語り「今回は新しい人の参加により、フレッシュで緊迫感があってよかった、参加が増えたことで大会も最盛期上がりを見せてくれました、カーメーカーのEVの類類が増え、そのうち世界のEV大集合に入るのかな？　16年やってきた誇りが私を幸せにしてくれたんだと思います」と述べてイベントを締めくくった。








【Car Watch,椿山和雄】

自転車の総合陳列?試乗会「サイクルモードインターナショナル2010」が5昼間の時間、千葉県の幕張メッセで開幕。メインステージでは最新のサイクルウェアを紹介するファッションショーが行なわれた。


写真30枚：最新のサイクルウェアを着たモデルが登場



ファッションショーは、250名の応募の中からモデルオーディションを実施、その難関をくぐりぬけた選りすぐりのモデル6名が登場、競技希望向のウェアから、街乗り向けのカジュアルなものまで、8ブランドの最新ウェアを紹介した。陳列会は7昼間の時間まで開催され、ファッションショーも期間中毎昼間の時間実施される。





《レスポンス 椿山和雄》