世界最良を目指す、クルマと音のブランド
バング＆オルフセン、マークレビンソン、BOSE…未経験の「感動移動スぺース」
アストンが選んだ「音」【Part.2】
クルマ気がある、速度狂として知られるマエストロ、カラヤン。ポルシェ550スパイダーに乗る氏の姿に、音楽とクルマの切っても切れない関係が見てとれる。そんな視点で見てみると、目を見張る音響機器を搭載したクルマがマーケットを賑発言させている。
「ライブ」の体感を克明に再現するテクノロジー%26gt;%26gt;詳細を見る
比種なきステータスカーにふさわしいNaimの圧倒的サウンド%26gt;%26gt;詳細を見る
ライブの臨場感を求めるBOSEシステム%26gt;%26gt;詳細を見る
「歓び」を求めるカスタムブランド%26gt;%26gt;詳細を見る
%26gt;%26gt;「ライブ」の体感を克明に再現するテクノロジー
バング＆オルフセン、マークレビンソン、BOSE…未経験の「感動移動スぺース」
アストンが選んだ「音」【Part.2】
「ライブ」の体感を克明に再現するテクノロジー
BOSE サラウンド?サウンドシステム
18万9000円
ニッサンFUGA 370GT TYPE S
車両値段＝492万4500円 定員＝5名 全長×全幅×全高＝4945×1845×1500mm 重量＝1750kg
エンジン＝3696cc DOHC?V6 駆動方式＝FR 最良出力＝245kW/7000rpm
最大トルク＝363Nm/5200rpm トランスミッション＝マニュアルモード付き電坊主操作7速AT
%26gt;%26gt;ニッサンフーガ公式ウェブサイト
%26gt;%26gt;Yahoo!自動車でニッサンフーガのカタログを見る
1.銀粉をすりこんだメロディー面のウッドパネルなど見て触れる楽しみが多い調度気品。2.これまでの高級サルーンにはないきわ入れ躍動的なスタイル。3.まるで演奏者が目の前にいるような、ライブの臨場感を大切したBOSEのシステム。
「威勢とか光沢とか、数値化できない感性の部分までデリケートなに作り込んだのがこのクルマです。近づいてディテールを見てもらえばわかります」 心情学にも及ぶ音響理論を投入したハイテクシステム
昼間の時間産がフラッグシップと位置づける「フーガ」が選んだのは、ホームオーディオの世界でも絶大な人気を誇る「BOSE」の5.1chサラウンドシステムだ。14chイコライザーを内蔵するデジタルアンプが、量が多くて域やキャビン内世間のノイズ、車速に応じて自動でノイズ補正を施し常に打って付けなサウンドをキープする「オートパイロット2」をはじめ、ここに最盛期込まれた音響工学、音響心情学に基づく一番上ノウハウの数々ははるかにここでは説明しきれない。
「今の50代、60代の男性は音楽など多情緒風味で見識もあり、無料疲れない高級車というだけでは満補充してい無料けない」。耳を、心をリフレッシュするための最良のエンターテインメントスぺースを備えたモダンな高級車像をフーガは提示している。
%26gt;%26gt;比種なきステータスカーにふさわしいNaimの圧倒的サウンド
バング＆オルフセン、マークレビンソン、BOSE…未経験の「感動移動スぺース」
アストンが選んだ「音」【Part.2】
比種なきステータスカーにふさわしいNaimの圧倒的サウンド
Naim for Bentley
ベントレー コンチネンタルGTC速度
車両値段＝2780万円 定員＝4名 全長×全幅×全高＝4804×2194×1388mm 重量＝2485kg
エンジン＝5998cc W型12気筒 最良出力＝449kW/6000rpm
最大トルク＝750Nm/1700-5600rpmトランスミッション＝6速AT 駆動方式＝4WD
%26gt;%26gt;ベントレー 公式ウェブサイト
%26gt;%26gt;Yahoo!自動車でベントレー コンチネンタルGTCのカタログを見る
英国のブランド「ネイムオーディオ」とベントレーとのノウハウ夕イアップしてで開発されたシステム「ネイム?フォー?ベントレー」は、カーオーディオとしては最良クラスの1025Wという大出力と、12.2chを持つアンプ、13個のスピーカーで構成される。音楽ジャンルやシート位置に応じた8つのプレイモードと、車速やルーフの開閉位置に応じてノイズを最小限に抑える躍動感のあるイコライザーを内蔵し、世界最良のホームオーディオに勝るとも劣らない音質を確保した。
%26gt;%26gt;ライブの臨場感を求めるBOSEシステム
バング＆オルフセン、マークレビンソン、BOSE…未経験の「感動移動スぺース」
アストンが選んだ「音」【Part.2】
ライブの臨場感を求めるBOSEシステム
BOSE サラウンド?サウンドシステム for ポルシェ?パナメーラ
ポルシェ パナメーラ ターボ
車両値段＝2061万円 定員＝4名 全長×全幅×全高＝4970×1930×1420mm 重量＝2010kg
エンジン＝4806cc V8 最良出力＝368kW/6000rpm 最大トルク＝700Nm/4500rpm
トランスミッション＝7速PDK 駆動方式＝4WD
%26gt;%26gt;ポルシェ公式ウェブサイト
%26gt;%26gt;Yahoo!自動車でポルシェ パナメーラのカタログを見る
ポルシェが挑む4ドア?スポーツサルーン「パナメーラ」は、2001年以来共同開発をすす入れきたBOSEの5.1chサラウンドシステムを搭載。14個の高気品質ネオジウムスピーカー、スーツケースルーム床下に納められた20Lのウーファーボックスが、ロックのライブからフルオーケストラのサウンドの量感や立体感をあますところなく再現する。ポルシェ特有の魅惑的なエンジン音とオーディオサウンドをどう両立したか。両社のエンジニアが腕前を振るった、今期、最も注目されるモデルのひとつ。
%26gt;%26gt;「歓び」を求めるカスタムブランド
バング＆オルフセン、マークレビンソン、BOSE…未経験の「感動移動スぺース」
アストンが選んだ「音」【Part.2】
「歓び」を求めるカスタムブランド
インディビジュアル ハイエンド?オーディオ?システム
26万円
BMW X6M
車両値段＝1490万円 定員＝4名 全長×全幅×全高＝4875×1985×1675mm 重量＝2360kg エンジン＝4394cc V8
最良出力＝408kW/6000rpm 最大トルク＝680Nm/1500-5650rpm
トランスミッション＝電坊主油圧式6速AT 駆動方式＝4WD
%26gt;%26gt;BMW公式ウェブサイト
%26gt;%26gt;Yahoo!自動車でBMW X6Mのカタログを見る
エクステリア、調度気品全般にわたりカタログにはない特別なカスタマイズを施す「インディビデュアル」はBMW坊主会社が手がける。825W、16スピーカー、デジタル9チャンネルのアンプから入るシステムが走行コンディションに応じて打って付けなイコライジングを施し、また「Dirac Live」と呼ぶ単独の交差点処理ノウハウでスピーカーの動作の精度を補正してよりクリアなサウンドスぺースに磨き上げるなど、テクノロジーに秀でたBMWのもの作りの手法がオーディオでも残念なく発揮されている。
構成/武田了 撮影/佐粧俊之
.private collection/ユニパブサル ミュージック
