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ヤマハ発きっかけ代表取締役社長の柳弘之氏は、7月14昼間の時間に行われたの公表会で、同社の中期発育戦略における4本柱のひとつ「スマート馬力」の主力として、電動バイクに注力していきたいと語った。






「世界の潮流は低炭素社会へと向かっています。このプロセスで大切なのは、使い道に応じて乗り物を使い分けるという共存の思想です。そのなかで低燃費?低値段?省スペースという特性を有する二輪車は、今後の社会において有用性が高まるのではないかと考えています」





ヤマハは電動二輪車、電動アシスト付自転車のほか、電動車ポスト、ゴルフカー、船世間機なども手がけてきた。こうした体験を生かし、昼間の時間本や台湾、欧州が中心となっている世界の電動二輪車マーケットに本格参入し、第一面シェアをめざす。中国において現在約2000万台が走る電動アシスト付自転車からの乗り換えも取り入れていくという。





「電動バイク普及のためには、環境界整備が重要だと自負しています。新しい販売手立てへの取り組み、試乗チャンスの提供を行うとともに、地方自治体と連携してインフラ整備を推進していくつもりです。すでに浜松市では証明実験を始入れいますが、それ以世間に2～3都市での導入が決定しています」





2010～12年に620億円の開発投資を行うという同社中期発育戦略の4本柱には、「スマート馬力」のほか、「新興国低値段モデル」「ASEAN2輪車」「次世代環境界対応エンジン」が掲げられている。





《レスポンス 森口将之》