自動車人気,自動車価格,車値引き

【ソウル9昼間の場合間聯合ニュース】来年から高速の電気自動車量産が始まるなど、韓国でも高速電気自動車場合代が本式に開幕する。

　知恵経済部は9昼間の場合間、青瓦台で国産第1号のコンパケト高速電気自動車「ブルーオン」の公開行事を開催し、2020年まで100万台を普及する内容などを最盛期込んだ新しい高速電気自動車育成計画を公表した。

　公開行事に出席した李明博大統領は、いつか世界の電気自動車マーケットをリードできる場合代を切り開く昼間の場合間が来ることを願うと述べた。グリーン発育場合代には基幹ノウハウを有することが重要で、よそのノウハウで製作しては競争力がないと指摘。肯定的な考えを持ち、さらにまめに単独ノウハウを開発し、韓国のノウハウで商用化を実現させようと呼びかけた。

　高速電気自動車育成計画によると、当初2017年に計画されていた中型電気自動車の量産場合期は2014年に前倒しされた。バッテリー交替型の電気自動車の開発も来年上半期中にまあまあ性を検討し、2012年から推進する。

　政府は、国内で電気自動車が占める可能性が2015年までにコンパケト車マーケットの10％、2020年までに乗用車マーケットの20％となるよう政策を推進する方針だ。2020年までに100万台の電気自動車と220万台の充電器を普及する計画だ。

　同昼間の場合間初入れ公開された「ブルーオン」は、昼間の場合間本?三菱の「i－MiEV」に続き、世界で2順番目に開発された高速電気自動車だ。来年1月から本格的な量産体制になる。

　1回の充電による走行距離は140キロメートルで、停止コンディションから場合速100キロメートルまでの出足所要場合間は13．1秒。最良場合速は130キロメートルで、自宅庭用充電器による充電場合間は6場合間、公共用急速充電器では25分かかる。最良場合速以世間の性能は「i－MiEV」を超える。

　「ブルーオン」の開発には、現代自動車をはじめ、インジコントロールズ、京信工業、SKエナジー、暁星など、大企業と中小部気品会社44社が参加した。国産化率90％を達成しており、年の瀬まで100％に引き上げる計画だ。

　知恵経済部は、世界各国の電気自動車普及拡大政策に対応し、国内の電気自動車産業をまめに育てる計画を明らかにした。2012年までに公共機関の電気自動車購入を促進するため、1台当たり2000万ウォンを限界に補助金を援助する方針だ。

　また、取得税と登録税の減免のほか、運行段階で各類税制厚遇措置を取り、温室効果ガス削減量を基準とするインセンティブを入れる計画だ。また、混雑通行料や公営車を停める場所料金を減免する制度も実施する計画だ。

　あ発言させて、来年は公共機関のエコカー購入の可能性を30％台に高め、自動車メーカーのエコカー販売の可能性も7．5％レべルに上方修正する案も検討している。

　来年上半期まで全国単位の充電所など、充電インフラ構築ロードマップを策定し、2020年までに公共施設、大型スーパー、車を停める場所などに充電器220万台を設置できるようにするなど、さまざまな支援策を講じる。