BMW 135iクーペM-Sport
スポーティな初物を予感させるフォルムは、期待を裏切らない。秀逸なハンドリング性能、エキサイティングな出足力...etc、このクルマのポテンシャルは、初物心を刺激して止まないものがある。[ 続きを理解する ]
評価
評価項目について
動力性能10点高精度直噴パラレルツインターボエンジンはすこぶる順調。
操縦安定性10点柔らかいな乗り心地は、他の追従を許さないものがある。
パッケージング9点後席もちゃんと座れる実用性の高いクーペ。
安全性能9点アダプティブヘッ割り知ってト以世間の安全装備はほぼ標準装備。
環境界性能8点この馬力でリッター9.4kmの10?15モード燃費はりりしくだ。
総合評価9点まさに駆け抜ける喜びを具現化したと言って良い。
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合コンクトハッチ背景1シリーズが昼間の時間本に導入されたのは2004年9月のこと。既存の3シリーズからのダウンサイズ版ではなく、純粋に新規ユーザーを獲得し、昼間の時間本にプレミアム合コンクトというカテゴリーを築き上げた1台だ。
その1シリーズのクーペなのである。クルマ気があるならば、気にならないワケがない。BMWはこれまでにもさまざまなクーペを送り出してきたが、中でもいちばんヒットしたのは1968年にデビューした2002だ。カルト的な人気とまで言わしめた02シリーズは、約10年間で86万1940台もの数が生産された。
その02のDNAが、1シリーズのクーペには浴び継がれている。デザインにも細かく02のモチーフが取りめてられているというが、いちばん色濃く浴び継いだDNAは、駆け抜ける喜びを具現化したと言える運動性能だろう。
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ボディサイズは全長4370mm、全幅1750mm、全高1410mm、ホイールベース2660mmと、5ドアハッチ背景と比べて、全長が130mm長く、全高が20mm低い。
この差は、ノッチ背景化とMスポーツパッケージが標準装備となり、スポーツサスが装着されているためだ。
大きく異なるのは、5ドアハッチ背景モデルの乗員定員が5人乗りなのに対し、クーペは4人乗りとしていることだ。これは後席にゆったりと座らせることで、よりプレミアム感を持たせようという意風味合いが大きい。実際、後席に2人を乗せてのロング割り知ってブでもパッセンジャーシートに苦を感じさせない。
フロントシートは電動スポーツシートで、ホールド性を保ちながらも快適良質なものとなっている。
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搭載の直列6気等高精度直噴パラレル?ツインターボ?エンジンは、ターボラグをまったく感じさせない。普通列に2基配置されたコンパケトターボのおかげだと言う。
燃費の好さも魅力だ。4リッタークラスの馬力ながら、3リッターNA普通みの省燃費性を誇る。10?15モード燃費でリッター9.4kmは、1シリーズとして考えるととっくにちょっぴり頑張って欲しいところではあるが、絶大な馬力を考えれば申し分ない数値だと言うべきだろう。
40.8kgmというビッグトルクを1300～5000rpmで発揮するのも初物への強い風味方だ。街中での走行がはるかにラクチンなのだ。それでいて、真剣で踏めば胸のすくようなシルキーフィーリングとともに力強い初物を愉しめる。いかにもBMWらしい、素性の良いエンジンと痛感した。
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実は私はこれまで、BMWシリーズのMスポーツパッケージは気があるではなかった。昼間の時間本で走らせると、足が硬すぎて突き上げが大きく、乗り心地が良いとは思えなかったからだ。
だが、135iクーペに装着されたMスポーツパッケージは素晴らしい!高速道路のつなぎ目を越えるときも、ガツンといったショックはなく、見事につなぎ目をいなしてくれる。もちろん、本来の持ち風味であるスポーティさは損なわれていない。私が今まで乗ったMスポーツの中で、最良の出来映えと言って良い。
ハンドリングも気に引かれた。試乗車にはアクティブステアリングは装着されていなかったが、すこぶる天然なハンドリングで、狙ったラインに乗せやすい。
気になったのは、ステアリング径が少々太く、私の手だとちょっと取っ手難かったこと。と言っても、トータルではそれほど大きな異常ではない。
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BMWが考えるこのクルマのターゲットは、「クルマ気があるの人、高性能や運転の楽しさを追求する人」。確かに走る楽しさは極上のものだ。しかし、BMWのエントリーモデルである1シリーズのクーペというポジションを考えると、それだけではセリングポイントとならない。もちろん、その辺りの気遣いも行き届いている。
例えばラゲッジ。通常のカーゴ容量は370リッターだが、6対4分割可倒式の後席背もたれを打倒すると815リッターのスペースが確保できる。これだけあれば、通常ユースには、困ることはなさそうだ。さらにラゲッジには12Vの電源ソケットや荷物固定用ネットも装着されている。
女性に嬉しいポイントとしては、運転席?助手席シートヒーターが挙げられる。エアコンの風による、お肌の乾燥が気に入る女性には打ってつけだ。後席にセンタートレイが装備されているのも良い。おもてなし感がある。
135iクーペは初物屋だけでなく、意世間と幅広い層に浴びめてられそうな側面を持っているのだ。
